Dekarbonizace motoru

Optimalizuje výkon benzínových a naftových motorů:

• Spotřeby paliva a oleje o 5–10 %
• Prodloužení životnosti motoru
• Snížení hluku a vibrací motoru
• Výkonné a dynamické zrychlení
• Zarovnání komprese
• Odstranění sazí z výfukového potrubí

Karbonové usazeniny v systémech a součástech motoru brání průtoku paliva a vzduchu. Uhlík je vedlejším produktem spalování paliv. Srovnáme-li motor s krbem, je uhlík obdobou sazí, které vznikají při spalování dřeva. Stejně tak vznikají při spalování paliva na stěnách bloku válců, pístů a ventilů karbonové usazeniny - směs sazí, pryskyřic a laků. To brání normálnímu chodu motoru. Ve spalovací komoře motoru se na vnitřních stěnách nanáší usazeniny koksu, zhoršuje se spalování, palivo se plně nespotřebovává a výrazně se zvyšuje teplota uvnitř motoru. To přispívá k jeho rychlému opotřebení. Tvorba karbonových usazenin je typická pro benzínové a naftové motory.

Zvláštností naší metody jsou chemické vlastnosti vodíku, který je schopen vyčistit karbonizaci motoru za pouhou jednu hodinu. Směs vodíku a kyslíku je do motoru přiváděna přes sání vzduchu, což ovlivňuje uhlík na atomární úrovni. Uhlíkové usazeniny se štěpí na molekuly, snadno se oddělují od prvků motoru a vyplavují se výfukovým systémem.

Tento postup je naprosto bezpečný, protože nedostatek agresivní chemie a mechanických sil nepoškozuje motor. U vozů s nájezdem nad 50 tisíc kilometrů se doporučuje provádět odkalování vodíku, a to každých 15 tisíc kilometrů.

Preventivní čištění filtru pevných částic a EGR ventilu bez demontáže motoru Služba zabraňuje tvorbě karbonových usazenin a čistí popel v počáteční fázi, čímž zabraňuje jeho hromadění.

Čištění motoru vodíkem umožňuje vyčistit katalyzátor, filtr pevných částic, písty, pístní kroužky, výfukové potrubí, zapalovací svíčky, vstřikovače, kyslíkový senzor (lambda sondu) a recirkulační ventil EGR.

Dekarbonizovat motor se vyplatí, pokud:

• Má vaše auto zvýšenou spotřebu paliva.
• Motor shromažďuje olej.
• Z výfukového potrubí sálá silný kouř.
• Auto špatně startuje, když je motor studený.
• Zaznamenáte nestabilní otáčky motoru.
• Má vůz najeto přes 50 000 km.